Obecnie w wielu dziedzinach są obecne śruby ze stali nierdzewnej. Warto bowiem wiedzieć, że elementy tego typu mają rozmaite właściwości. Jakie? Jest to choćby odporność na korozję, która przydaje się na przykład biorąc pod uwagę elementy, które są zlokalizowane na zewnątrz. Takie konstrukcje są bowiem narażone na działanie rozmaitych czynników zewnętrznych, ale odpowiednie śruby właściwie wywiązują się ze swojego zadania. Jakie elementy z tej kategorii są naprawdę często wykorzystywane? Między innymi trzeba tutaj wspomnieć o śrubach drobnozwojnych sześciokątnych z pełnym gwintem czy śrubach kołnierzowych.
Śruby drobnozwojne sześciokątne z pełnym gwintem
Co warto wiedzieć o elementach tego typu? Posiadają one oznaczenia DIN 961/ISO 8676. Warto je znać, aby na przykład bez problemu zamówić produkty tego typu w niemieckim sklepie. W tym celu trzeba właśnie podać oznaczenie DIN 961, chociaż oczywiście najbardziej uniwersalne na całym świecie są normy ISO – w kraju naszych zachodnich sąsiadów też zatem powinni znać takie oznaczenia. Jaki jest tutaj rodzaj gwintu? Drobnozwojny, co przydaje się w wielu sytuacjach. Elementy tego typu zostały wykonane w klasie wytrzymałości 8.8 i 10.9. Cechują się między innymi bardzo dobrą odpornością na korozję. Jaka tutaj została zastosowana powłoka? Dostępne opcje to surowa, ocynk płatkowy, ocynk galwaniczny czy powłoka czerniona (oksydowana). Oksydowanie to generalnie proces chemiczny, który polega na wytworzeniu warstwy czarnych tlenków. Chronią one efektywnie przed korozją i nadają powierzchni ozdobnego koloru. Takie śruby są stosowane na przykład w mechanice samochodowej czy w trakcie budowy różnego rodzaju maszyn.
Śruby kołnierzowe
Duże znaczenie w wielu branżach mają również śruby kołnierzowe z metrycznym rodzajem gwintu. Posiadają one normy DIN 6921/PN 82247. Wykonane są na przykład ze stali nierdzewnej A2 (INOX), węglowej czy kwasoodpornej A4 (znajdują zastosowanie w przemyśle morskim czy chemicznym). Zastosowano tutaj powłoki pod postacią ocynku galwanicznego żółtego, ocynku płatkowego, ocynku galwanicznego. Śruby te mają również powłokę czernioną. Występują one w klasie wytrzymałości 8.8, 10.9 i 12.9. Gdzie się je konkretnie stosuje? Możliwości jest naprawdę sporo. Przede wszystkim jest to motoryzacja i przemysł samochodowy. Takie śruby kołnierzowe bardzo dobrze nadają się bowiem między innymi do układów hamulcowych, układów zawieszenia czy elementów sterujących.
